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Jul 19,2019
노란색 열가소성 수지 라인을 사용하여 높은 반사율을 달성 hr 유리 구슬 , 이것은 중국 산시의 프로젝트입니다.
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Feb 26,2021
특징: 반투명 점성 액체 콘크리트 및 아스팔트 표면에 대한 우수한 접착력과 유리 비드에 대한 강력한 접착력. 좋은 신축성. 경화 시간은 요구 사항을 충족하도록 조정 가능합니다. 좋은 날씨 저항과 오래 견딘. 좋은 장기 저장성. 적용 범위: maa 포장 마킹 컬러 노면 표시 산업 공장 바닥 코팅 금속 부식 방지 코팅. 패키지: 200kg 통...
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Apr 30,2021
mma 모재와 bpo를 규정된 비율로 혼합하고 3-10분 동안 격렬하게 교반하여 mma의 색상을 만든다. 기본 재료균일하고 일관성이 있습니다. 기본 재료노면에 즉시 스크 리드 블레이드를 사용하여 필요한 두께를 포장하십시오. 기본 재료 1.5-2.5kg/m²이고, 골재량은 약 8-12kg/m²입니다. mma 후 기본 재료 경화되면 강력한 진공 청소기나 빗자루를 사용하여 여분의 미끄럼 방지 골재를 제거하여 색상 경고 미끄럼 방지 포장의 얇은 층을 형성합니다...
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May 24,2021
분류에 따라 미끄럼 방지 포장은 핫멜트 유형과 콜드 플라스틱 유형의 두 가지 유형으로 나뉩니다. 미끄럼 방지 포장 페인트는 페인트와 미끄럼 방지 골재로 구성됩니다. 열가소성 미끄럼 방지 포장의 외관 특성은 토시멘트 포장과 유사합니다. 차가운 플라스틱 포장의 외관 특성은 시멘트 포장과 유사합니다. 차가운 플라스틱 포장은 차가운 플라스틱 페인트와 골재의 두 부분을 포함하는 차가운 플라스틱 미끄럼 방지 페인트로 놓여 있습니다...
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Oct 13,2021
Shandong Highway and Bridge Maintenance는 2018년 9월에 도로 표시를 위해 다양한 재료와 건설 공정을 사용하도록 업계 표시 페인트 회사를 조직했습니다. 지난 21개월의 데이터는 어떻습니까? 테스트 섹션 6: 회사에서 제공하는 핫멜트 페인트 사용(세라믹 비드와 0.8~1.4mm HR 글라스 비드를 이용한 더블 스프레이 드롭온 공정) 표면 글라스 비드가 완전히 마모되지 않았습니다. 테스트 섹션 7: 2액형 스크리드 페인트(도료는 회사에서 제공하고 유리 구슬은 제조업체에서 제공) 표면 유리 구슬이 완전히 마모되지 않았습니다. 테스트 섹션 8: 산동 고속도로 및 교량 유지 관리 기술자의 품질 관리(0.85-1.4mm 및 0.3-0.85mm 등급 유리 비드를 사용한 이중 스프레이 드...
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Mar 23,2022
MMA ROAD MARKING PAINT (2액형 도료) mma RESIN은 메틸메타크릴레이트(MMA), 부틸메타크릴레이트,와 많은 화학약품(피부방지제, 광택제, 강화제 및 풍화제. 등,)으로 구성되어 있습니다. 70-90℃ 반응 탱크에서 2-3시간 내에 20%-40% 예비 중합이 될 때까지, 냉각을 위한 중합 억제제를 반투명 점성 액체 수지.로 냉각하기 위해 첨가합니다. MMA 수지에 의해 생성된 이액형 페인트는 MMA 이액형 마킹 도료,와 BPO는 경화 및 건조로 2차 반응을 위해 현장에서 추가됩니다. MMA 수지는 성능에 영향을 미치지 않고 상온 및 밀폐된 상태에서 2년 이상 보관할 수 있습니다. mma 도로 표시 도료: MMA 수지를 주요 필름 형성 재료로 사용하는 일종의 도료, 건설 중 일정 비율의...
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May 09,2022
건식 및 습식 3등급 도로 표시선 토리를 사용하여 HR 시리즈 유리 구슬 연속 강우 시 우수한 재귀반사 특성, 혼합 및 드롭온.을 통해 도로 표시선이 건조, 젖은, 및 연속 강우.에서 좋은 가시성을 갖도록 합니다. 주로 크기는 HR 유형 3 및 유형 2입니다(표준 AASHOT m247). 건조 상태에서 초기 역반사율 RL > 350mcd 젖은 상태에서 초기 역반사율 RL > 150mcd 사용 중, 재귀반사율 RL은 건조 상태에서 150mcd 이상. 사용 중, 재귀반사율 RL은 젖은 상태에서 80mcd 이상. 안후이성, 산동, 광동, 절강 및 기타 지역, 장쑤 고속도로는 3등급 도로 표시선, 야간 시인성의 운전 안전성을 크게 향상시키는 ....
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Oct 03,2022
유리구슬과 열가소성 페인트의 관계 이것은 다양한 제조업체와 기술로 제조된 도로 표시용 유리 구슬의 수명 기간 동안 감소 데이터를 추적하는 실험입니다. 교통도로 표시는 시각적인 인식 성능, 즉 재귀반사성을 가져야 합니다. 그리고 도로 표시의 역반사성은 다양한 이유에 의해 영향을 받습니다. 특히 열가소성 페인트의 지속적인 역반사 문제를 해결하기 위해 다양한 기법과 페인트로 제조된 유리구슬의 변화된 상황을 사진군을 통해 관찰합니다. 유리구슬 선택: 불화수소산 세정 유리구슬, 강알칼리성 세정 유리구슬, 용광로 용융 유리구슬, 수입 유리구슬, 기타 유리구슬 등 아래는 다른 차선에서 찍은 사진 그룹이며 추가 연구를 위해 실험실로 다시 가져옵니다. 유리구슬이 떨어지지 않았고 재귀반사 데이터가 요구사항을 충족하지 못했습니...
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