여름철 핫멜트 페인트 시공에 관한 일반적인 문제

May 10,2024

여름철 핫멜트 페인트 시공에 관한 일반적인 문제

1. 하절기 핫멜트 도료 시공 시 주의사항

핫멜트 페인트는 이름에서 알 수 있듯이 열에 노출되면 녹습니다. (상온에서 고체였던 물질이 특정 온도에서 녹아 액체가 되는 것을 용융상태라고 합니다.)

현재 중국 국가 표준 도로 표시 페인트 JT/T280-2004 에 따르면 연화점은 90-125℃입니다.

가열 후 핫멜트 도료를 특정 방법으로 도로 표면에 도포하고, 온도를 냉각시켜 피막을 형성하고 고화시킨 후 도로 표시를 형성합니다.

지반온도가 50℃, 60℃, 70℃에 달하고 방금 도포한 핫멜트 도료를 210~220℃에서 70℃, 60℃, 50℃로 냉각시키면 도로표시의 온도가 계속해서 떨어지기는 어렵습니다. 이때 코팅막이 부드러워 마킹라인이 건조하지 않다는 느낌을 받게 됩니다.

최근 발표된 최신 중국 국가 표준에 따르면 핫멜트 페인트의 압축 강도는 23°C에서 12MPa 이상이어야 하지만 60°C에서의 압축 강도는 2MPa 이상이면 인증을 받을 수 있습니다.

따라서 자격을 갖춘 핫멜트 페인트의 압축 강도는 70°C에서 1MPa 이하인 것이 일반적입니다. 따라서 매우 더운 날씨에 핫멜트 마킹을 적용하면 페인트가 천천히 건조되고 부드러워지며 손톱에 끼일 수 있는 현상이 발생하는 것이 정상입니다.

해결책:

ㅏ. 연화점이 높고 압축 강도가 높은 핫멜트 페인트를 사용해 보십시오.

비. 고온 기간에는 공사를 피하십시오.

씨. 신속하게 개통이 필요한 도로구간을 만나면 표시 후 3~5분 정도 물을 뿌려 식혀주세요.

2. 초기 재귀반사율이 표준을 충족하는지 확인하십시오.

추운 계절에 핫멜트 마킹을 적용할 때 유리 구슬에 떨어뜨려도 이상적인 침전 효과를 얻을 수 없는 경우 일반적으로 재료 온도를 높이고 유리 구슬의 매립 깊이를 늘려 좋은 재귀반사율을 보장해야 합니다.

마찬가지로 더운 계절에 핫멜트 마킹을 적용하면 건조 시간이 길어져 유리 구슬의 낙하가 자연 고온의 영향을 받고 유리 구슬이 계속 가라앉아 마킹의 초기 반사에 영향을 미칩니다. .

해결책:

ㅏ. 재귀반사계와 같은 전문 장비를 사용하여 자체 검사 빈도를 높입니다.

비. 크기 분포가 더 큰 유리 구슬에 방울을 사용하십시오.

3. 건설 현장에 따라 적절한 솔루션을 선택하십시오.

예를 들어, 주차장, 톨게이트 등 마킹 후 오랜 시간 동안 차량의 정압을 받는 장소의 핫멜트 마킹은 더운 계절에 높은 지온에 직면할 뿐만 아니라 열 전도로 인해 어려움을 겪습니다. 고온 타이어. 또한 차체의 무거운 무게로 인해 반복적으로 굴러가기 때문에 쉽게 눌림 자국이 생기거나 남게 되어 마킹의 외관에 영향을 줍니다.

해결책:

장기간 차량의 정압 상태에 있는 주차장, 톨게이트 등의 경우 상온/수성/2액형 마킹 사용을 권장합니다.

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