【드럼법】유리구슬의 표면 손상 및 재귀반사 감쇠 시험

Dec 29,2023

【드럼법 】유리구슬의 표면 손상 및 재귀반사 감쇠 시험

도로 표시에 영향을 미칠 수 있는 요소가 너무 많기 때문에 현장에서 도로 표시의 내구성을 평가하는 것은 매우 어렵습니다. 많은 연구자들은 역반사성을 예측할 수 있는 적절한 감쇠 모델을 찾으려고 노력해 왔습니다.

현장 평가에 대한 알려진 대안은 통제된 조건에서 도로 표시가 도로 마모를 성공적으로 시뮬레이션하는 타이어 동작을 받는 턴테이블을 사용하는 것입니다. 이 방법은 도로 표시에 대한 일부 데이터를 수집하는 데 사용됩니다(400만~600만 회의 휠 압력 테스트). 턴테이블 테스트의 주요 단점은 이상적인 조건을 사용한다는 것입니다. 턴테이블 평가 결과와 현장 성능을 직접적으로 연관시키는 문헌 보고서는 발견되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고 턴테이블 테스트는 독일, 스페인, 한국 및 기타 국가에서 도로 표시에 대한 공식적으로 인정된 내구성 테스트 방법입니다. 그러므로 그러한 이상적인 평가 체계에서 얻은 결과의 타당성에 의문을 제기해서는 안 됩니다.

유리 비드에 대한 또 다른 유형의 내구성 평가는 다양한 코팅에 대한 유리 비드의 접착력에 대한 신속한 스크리닝 테스트로 개발된 프로그램인 내부 독점 마모 연구 설정을 사용하는 것입니다. 연삭 시험 기계는 그림 1과 같이 시험 도로 표시가 있는 형판이 연삭 매체에 노출되어 유리 구슬이 균일하고 단방향으로 나타나는 천천히 회전하는 드럼으로 구성됩니다. 이 장치는 그림 1에 설명되어 있지 않습니다. 어떤 표준도 없으며 그 정확성은 사이클 평가에서 철저하게 평가되지 않았습니다. 그럼에도 불구하고, 이 실험의 목적과 유리구슬의 마모 정도를 결정하는 데는 더 적합합니다. 이 방식의 특수한 특성과 분쇄 매체에 대한 최대 노출로 인해 측정된 역반사율을 현장 역반사율과 직접 비교해서는 안 됩니다.

이 계획에서는 커런덤이 분쇄 매체로 사용됩니다. 커런덤은 유리(모스 경도 5-6)를 쉽게 긁을 수 있는 매우 단단한 재료(모스 경도 9)입니다.

그림 1: 드럼 연마재 및 도로 표시 템플릿 다이어그램

도로 표시에 사용되는 다양한 유형의 유리 구슬은 서로 다른 내마모성을 갖는 것으로 나타났으며 드럼 연삭 테스트의 측정 결과는 초기 재귀 반사 지수가 도로 표시의 서비스 수명을 나타내는 충분한 지표가 아니라는 것을 확인합니다. 동일한 페인트 코팅도 고려해야 하며, 높은 재귀반사율과 내마모성을 제공할 수 있는 고품질 유리 비드를 사용하는 것이 가장 지속 가능한 선택으로 간주됩니다. 도로 표시를 설치하고 유지하는 궁극적인 목적은 도로 안전을 향상시키는 것입니다. 이를 위해서는 고품질의 교통안전 원재료가 필수적입니다.

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