마킹 페인트의 접착력에 대한 다양한 도로 유형의 영향

핫멜트 도로 표시 페인트와 도로 사이의 접착력은 우수한 표시 성능을 보장하는 기초입니다. 마킹페인트와 노면의 접착력을 결정하는 요인은 도료 자체의 성능과 시공기술뿐 아니라 노면의 종류도 중요하다.

1. 시멘트 노면

시멘트로드는 친수성 물질의 일종으로 발유성을 가지며 핫멜트 도료에 함유된 석유수지와의 접착력이 거의 없습니다. 동시에 시멘트 노면의 변형은 적고 페인트는 열가소성이며 추운 날씨에 단단합니다. 시멘트 노면과 도료를 잘 접착시키기 위해서는 프라이머를 사용해야 합니다.

2. 아스팔트 노면

새로운 아스팔트 도로 표면은 아스팔트 유기물이 풍부하고 핫멜트 마킹의 시공 온도는 180-220 ° C로 아스팔트의 융점보다 높습니다. 시공하는 동안 고온 페인트가 아스팔트 표면을 녹여서 둘이 단단히 결합될 수 있도록 합니다. 페인트와 도로 표면은 프라이머 없이 더 나은 조합 효과를 얻을 수 있습니다.

그러나 오래된 아스팔트 도로의 경우 먼지, 오물 및 마모가 많습니다. 접착력을 향상시키기 위해서는 특수 프라이머를 사용해야 합니다.

도로 종류 및 프라이머 성능에 따라 아스팔트 도로는 일반적으로 평방미터당 약 100-150g을 사용하고 시멘트 콘크리트 도로는 평방미터당 약 200g을 사용합니다.

마킹의 유효 기간을 더 길게 만들고 싶다면 프라이머 외에 내마모성과 수명이 더 좋은 2액형 콜드 페인트와 유리 비드를 사용하는 것도 고려할 수 있습니다.

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