도로 표시선의 야간 가시성을 향상하려면 페인트용 반사 유리 구슬이 필요합니다.
라인 스트라이핑 공정에서 도로 표시 페인트 용 반사 유리 구슬은 중요하고 분리할 수 없는 부분입니다. 그러나 많은 사람들은 이 구슬의 중요성을 명확히 알지 못하고 있습니다. 이러한 유리구슬이 없으면 헤드라이트가 칠해진 선과 연석을 식별하는 것이 불가능합니다. 결과적으로, 아스팔트 실코팅 회사는 이러한 비드를 적절하게 사용하고 최대한 활용하는 방법을 이해하는 것이 필요합니다 .
도로 표시 페인트는 그 자체로는 그다지 반사되지 않으므로 자동차가 밤에 운전할 때 문제가 됩니다. 도로 표시 페인트용 반사 유리 구슬은 빛을 다시 광원쪽으로 반사하므로 최고의 솔루션입니다. 이 원리는 역반사입니다.
라인 페인트에서는 자동차 헤드라이트가 페인트에 있는 반사 유리 구슬과 충돌할 때 역반사가 발생합니다. 빛은 자동차와 운전자에게 다시 반사됩니다. 이를 통해 사람들은 어둠 속에서도 올바르게 주차할 수 있고, 운전 중 차선을 유지할 수 있습니다.
도로 표시 페인트용 반사 유리 구슬은 다양한 크기로 제공됩니다. 공급 회사는 이러한 치수를 나타내기 위해 마이크로미터 또는 체 메쉬 크기를 사용합니다. 일반적으로 현지 회사는 현지 조건에 따라 비드 크기 혼합에 대한 최종 결정을 내립니다.
크기 외에도 또 다른 중요한 요소는 굴절률(RI)입니다. 반사형 유리구슬에서는 굴절률이 높을수록 유리구슬의 반사율도 높아집니다.
어떤 방법을 사용하든 반사 유리구슬을 사용하여 페인팅할 경우 라인 페인트는 액체여야 합니다. 그렇지 않으면 구슬이 달라붙지 않습니다. 또한 애플리케이션에는 비드가 약 50%만 가라앉도록 타이밍이 필요합니다. 그렇지 않으면 그들이 가져야 할 성찰의 질을 잃게 될 것입니다.
마찬가지로 중요한 점은 반사 유리 구슬을 페인트와 혼합해서는 안 된다는 것입니다. 빛을 포착하려면 구슬이 페인트 위에 있어야 합니다. 함께 섞는 것이 더 쉬워 보일 수 있지만 몇 개의 구슬만이 빛을 반사할 수 있습니다. 이는 라인페인트용 반사구슬을 설치하려는 목적에 어긋난다.
라인 코팅에 반사 유리 구슬을 추가하는 가장 간단한 방법은 기계를 사용하는 것입니다. 대부분의 라인 페인터는 자동 반사 비드 적용을 제공합니다. 이 기능은 또한 통합된 혜택인 비드를 자동으로 할당합니다.
또 다른 옵션은 수동으로 적용하는 것입니다. 이를 위해 회사에서는 구멍이 있는 용기를 사용합니다. 그런 다음 작업자는 각 라인에 구슬을 흔들어 주기만 하면 됩니다. 이 방법은 고품질 마감을 얻기 위해 현지 조건에 대한 더 많은 고려와 주의가 필요합니다.
TORY는 고반사 도로 표시용 유리 구슬 , 1.7 굴절률 유리 구슬 및 도로 표시 용 특수 유리 구슬 등을 공급하며 모두 고객 요구 사항에 따라 맞춤화할 수 있습니다.
더 알고 싶다면: https://www.cntory.com/
이메일:Echo@cntory.com