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  • Mar 11,2024

    도로 표시를 제거하고 다시 포장하지 않고 다시 칠하고 유리구슬로 덮은 이유는 무엇입니까?

    도로 표시를 제거하고 다시 포장하지 않고 다시 칠하고 유리구슬로 덮은 이유는 무엇입니까? 여러 가지 이유로 도로 표시는 일반적으로 제거하고 다시 포장하는 대신 유리 구슬로 흩어진 다음 다시 칠합니다.   비용 효율성: 일반적으로 도로 표시를 다시 칠하고 유리 구슬이 흩어지는 것은 도로를 제거하고 다시 포장하는 것보다 훨씬 저렴합니다. 이는 유리구슬을 다시 칠하고 추가하는 작업이 더 간단하고 노동 집약적이며 더 적은 장비로 더 빠르게 수행할 수 있기 때문입니다.   교통 혼란 최소화: 도로를 제거하고 재포장하면 상당한 교통 지연과 방해가 발생할 수 있습니다. 그러나 도로 표시를 다시 칠하고 유리구슬을 흩뿌리는 작업은 차량 교통 흐름에 지장을 최소화하면서 신속하게 수행될 수 있습니다.   현재 도로 표면의 유지...
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  • Mar 29,2024

    실제 고반사 도로 마킹이란 무엇입니까?

    실제 고반사 도로 마킹이란 무엇입니까? 도로 표시는 오랜 역사를 갖고 있으며 사고로부터 사람들을 보호하기 위해 사람들에게 경고를 발령함으로써 교통 안전에 중요한 역할을 하고 있습니다. 이것이 바로 도로 표시의 높은 반사율이 강조되어야 하는 이유입니다. 하지만 실제 고반사 도로 표시가 무엇인지 정말로 이해하고 계십니까? 중국의 도로 표시에 대한 최신 표준, 미국, 캐나다, 호주의 고반사 도로 표시 데이터, 현재 동남아시아 국가에서 사용되는 도로 반사 표시 데이터 등에 따라 Tory가 요약하고 소개합니다. 고반사 도로 표시의 표준. 일반 고반사 도로 표시 ● 특정 오염 방지 성능을 갖추고 있습니다. ● 연속 역반사 계수는 450mcd 이상(건조 상태)입니다. ● 초기 역반사 계수는 600mcd 이상(건조 조건)...
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  • Apr 02,2024

    일반적인 결함 유리구슬 소개

    일반적인 결함 유리구슬 소개 Ⅰ . 타원형 유리구슬(그림 1 참조) 작은 직경 d 에 대한 큰 직경 D 의 비율이 1.3보다 큰 경우( D/d >1.3), 타원형 유리 비드는 결함이 있는 것으로 간주됩니다. 그림 1 - 타원형 유리구슬 Ⅱ . 위성(그림 2 참조) 유리구슬이 위성이라고 불리는 두 개 이상의 작은 유리구슬을 지지하는 경우 또는 두 개의 위성의 경우 지지 유리구슬 의 직경 D 에 대한 주요 직경 d 의 비율이 0보다 큰 경우, 25(d/D > 0.25)인 경우 유리구슬은 결함이 있는 것으로 간주됩니다. 그림 2 - 위성 Ⅲ . 눈물 모양의 유리구슬(그림 3 참조) 큰 치수 L 과 작은 치수 l 의 비율이 1.3보다 큰 경우( L/l >1.3), 유리 비드는 결함이 있는 것으로 간...
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  • Apr 12,2024

    도로 표시의 거품을 해결하는 방법은 무엇입니까?

    도로 표시의 거품을 해결하는 방법 ? 표시 작업 중에는 모든 도로가 깨끗하고 건조해야 합니다. 수분은 페인트와 포장면의 접착에 가장 유해한 요소입니다. 지면의 수분 함량은 적절한 코팅 접착력에 영향을 미치기에 충분합니다. 이른 아침 이슬과 안개로 인해 일반적으로 도로가 젖게 됩니다. 도로 표면에 수분이 너무 많으면 일반적으로 핫멜트 표시에 물집이 생길 수 있습니다. 물집은 표면 거품으로 형성되며 터지지 않을 수 있습니다. 이런 경우에는 노면이 마를 때까지 마킹 공사를 중단해야 합니다. 수분의 존재를 확인하는 유일한 방법은 테스트를 수행하는 것입니다. 수분을 테스트하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.   1. 30cm 정사각형의 얇은 플렉시글라스 판(알루미늄 호일 등)을 테이프로 도로 위에 놓고, 주변 가장자...
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  • Apr 28,2024

    핫멜트 마킹시공 세부과정

    핫멜트 마킹시공 세부과정 1. 도로 청소 시공 전 주변을 깨끗이 청소하여 기름, 물, 낙엽, 잡초 등의 불순물이 없는지 확인하여 마킹의 접착력, 평활도, 반사 효과에 영향을 미치지 않도록 해야 합니다. 2. 실물 크기 플로팅 측설 과정에서 계산과 측정은 건설 도면에 따라 엄격하게 이루어져야 합니다. 도로에 표시해야 할 차선 수를 측정하고 점을 고정한 후 슬레이트 펜으로 표시합니다. 이산화티타늄이나 더블플라잉파우더를 사용하여 대마줄을 붙여 낚싯줄을 늘립니다. 로프를 제거한 후 선 모양이 명확하고 정확하도록 수정하고 개선합니다. 3. 하부코팅제 도포 프라이머는 핫멜트 마킹 구조에 사용되는 일반적인 접착제입니다. 고속도로 포장면에 도포하면 핫멜트 페인트가 도로 표면에 더 잘 접착될 수 있습니다. 4. 핫멜트 코팅...
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