-
Apr 25,2022
유리 구슬의 유통 기한 역반사율이 감소하는 이유는 무엇입니까? ---도로 표시 유리 구슬의 부식 및 마모 도로 표시선은 온전하고, 유리구슬은 상쇄되지 않음, 역반사율이 감소한 이유, 오늘 나오네, 간단히 이야기합시다 -유리구슬! 자연 상태, 유리는 자체 부식 현상,이 있고 유리의 투과율은 장기간 보관 후 직접적인 감소. 많은 연구에서 내식성과 내마모성이 입증되었습니다. 반사 유리 구슬 일부 국가의 표준에서는 역반사율에 큰 영향을 미칩니다., 굴절률이 1.65보다 높은 유리 구슬이 도로 표시선에 적용되는 것이 제안되었습니다. 높은 내식성, 도로 표시선의 역반사성을 보장....
더 읽어보기
-
Jun 28,2022
AW 요소 (세라믹 유리 구슬이라고도 함)는 고속도로용으로 설계되었으며 기본적으로 측선 표시용으로 설계되었습니다. 열가소성 도료, MMA 도료 및 수성 도료 요법으로 도로 표시 드롭에 사용할 수 있으며 유지 보수로 새로운 도로 표시 라인 또는 갱신된 도로 표시 라인에 사용할 수 있습니다. Tory는 다른 국가의 표준 및 사양을 충족시키기 위해 건식 및 습식 유형을 제공하며 사용 가능한 크기는 1.0-1.5mm, 0.85-1.2mm, 0.6-1.0mm, 0.6-0.85mm이며, 다양한 도료 및 습식 필름 두께, 가장 인기있는 크기는 열가소성 페인트의 경우 0.85-1.2mm입니다. AW 요소는 내부에 코어 유리 비드로 구성되고 불투명한 마이크론 비드와 결합되어 특수 광학 설계를 기반으로 건조 및 습한 조건에서...
더 읽어보기
-
Oct 03,2022
유리구슬과 열가소성 페인트의 관계 이것은 다양한 제조업체와 기술로 제조된 도로 표시용 유리 구슬의 수명 기간 동안 감소 데이터를 추적하는 실험입니다. 교통도로 표시는 시각적인 인식 성능, 즉 재귀반사성을 가져야 합니다. 그리고 도로 표시의 역반사성은 다양한 이유에 의해 영향을 받습니다. 특히 열가소성 페인트의 지속적인 역반사 문제를 해결하기 위해 다양한 기법과 페인트로 제조된 유리구슬의 변화된 상황을 사진군을 통해 관찰합니다. 유리구슬 선택: 불화수소산 세정 유리구슬, 강알칼리성 세정 유리구슬, 용광로 용융 유리구슬, 수입 유리구슬, 기타 유리구슬 등 아래는 다른 차선에서 찍은 사진 그룹이며 추가 연구를 위해 실험실로 다시 가져옵니다. 유리구슬이 떨어지지 않았고 재귀반사 데이터가 요구사항을 충족하지 못했습니...
더 읽어보기
-
Oct 17,2022
MMA 2성분 트래픽 페인트를 선택하는 이유는 무엇입니까? MMA 2액형 교통 페인트는 도로, 주차장, 횡단보도, 자전거 도로 및 버스 차선과 같은 다양한 용도로 사용할 수 있습니다. MMA 페인트는 MMA 수지, 안료 및 충전재로 구성되며, 이후의 구성은 BPO를 추가하여 경화됩니다. 메틸 메타크릴레이트(MMA)는 내구성이 뛰어난 2액형 마킹 페인트의 일종입니다. 열가소성 페인트에 비해 리프트 시간이 매우 깁니다. 특수 제형과 우수한 구조로 인해 도로 표시가 최대 3-6년 동안 지속될 수 있습니다. 일반적으로 1:1과 98:2의 두 가지 적용 비율이 있으며 적용 장비는 스프레이 및 스크리드가 될 수 있습니다. 양생시간은 30±10분으로 조절할 수 있으며, 온도가 35℃ 정도로 높을 경우 양생시간을 10~1...
더 읽어보기
-
Mar 14,2023
핫멜트 마킹 성능에 대한 페인트 온도의 영향 마킹 성능은 핫멜트 마킹 페인트의 온도와 관련이 있습니다. 녹는 온도가 너무 높으면 도료의 첨가제 휘발을 가속화하고 도료를 열화시키고 노면에 대한 접착력을 감소시킵니다. 온도는 또한 유리 구슬의 침전에 영향을 미치며 50% ~ 60%의 유리 구슬이 도로에 떠 있는 것이 가장 좋습니다. 온도가 상승하면 열가소성 수지의 유동성이 강해지고 유리 구슬이 땅에 빠르게 가라앉고 반사 계수가 크게 감소합니다. 온도가 너무 낮으면 처음에는 수지 분자가 영향을 받고 페인트 접착력도 손상됩니다. 더 많은 유리 구슬이 마킹 표면에 떠다니며 차량이 지나갈 때 떨어질 가능성이 있습니다. 도로 표시의 효과를 보장하려면 온도를 제어하고 적절한 기술을 따르는 것이 중요합니다. TORY는 핫멜...
더 읽어보기
-
Mar 30,2023
마킹 페인트의 접착력에 대한 다양한 도로 유형의 영향 핫멜트 도로 표시 페인트와 도로 사이의 접착력은 우수한 표시 성능을 보장하는 기초입니다. 마킹페인트와 노면의 접착력을 결정하는 요인은 도료 자체의 성능과 시공기술뿐 아니라 노면의 종류도 중요하다. 1. 시멘트 노면 시멘트로드는 친수성 물질의 일종으로 발유성을 가지며 핫멜트 도료에 함유된 석유수지와의 접착력이 거의 없습니다. 동시에 시멘트 노면의 변형은 적고 페인트는 열가소성이며 추운 날씨에 단단합니다. 시멘트 노면과 도료를 잘 접착시키기 위해서는 프라이머를 사용해야 합니다. 2. 아스팔트 노면 새로운 아스팔트 도로 표면은 아스팔트 유기물이 풍부하고 핫멜트 마킹의 시공 온도는 180-220 ° C로 아스팔트의 융점보다 높습니다. 시...
더 읽어보기
-
Apr 07,2023
도로 마킹 유리 구슬의 입자 크기 선택 도로 표시 공사용 유리 비드의 입자 크기는 일반적으로 12 ~ 100 메쉬이며 유리 비드 선택에는 다음과 같은 요소를 고려해야 합니다. 1. 마킹 도료의 건조시간이 유리구슬 침강에 미치는 영향. 일반적으로 건조 시간이 빠른 마킹 라인에는 입자 크기가 큰 유리 구슬을 선택해야 페인트에 더 빨리 스며들 수 있기 때문에, 건조 속도가 느린 마킹 라인에는 입자 크기가 작은 유리 구슬을 선택해야 합니다. 2. 마킹라인의 유통기한 내구성 있는 마킹 라인은 더 많은 유리 비드를 떨어뜨리거나 혼합해야 할 뿐만 아니라 구성 시 더 많은 유리 비드 크기를 필요로 합니다. 반대로 수명이 1년 미만인 비내구성 마킹은 상대적으로 적은 양의 유리 비드를 필요로 할 뿐만 아니라 더 좁은 유리 비...
더 읽어보기
-
Aug 30,2023
도로 표시선의 야간 가시성을 향상하려면 페인트용 반사 유리 구슬이 필요합니다. 라인 스트라이핑 공정에서 도로 표시 페인트 용 반사 유리 구슬은 중요하고 분리할 수 없는 부분입니다. 그러나 많은 사람들은 이 구슬의 중요성을 명확히 알지 못하고 있습니다. 이러한 유리구슬이 없으면 헤드라이트가 칠해진 선과 연석을 식별하는 것이 불가능합니다. 결과적으로, 아스팔트 실코팅 회사는 이러한 비드를 적절하게 사용하고 최대한 활용하는 방법을 이해하는 것이 필요합니다 . 도로 표시 페인트는 그 자체로는 그다지 반사되지 않으므로 자동차가 밤에 운전할 때 문제가 됩니다. 도로 표시 페인트용 반사 유리 구슬은 빛을 다시 광원쪽으로 반사하므로 최고의 솔루션입니다. 이 원리는 역반사입니다. 라인 페인트에서는 자동차 헤드라이트가 페인트...
더 읽어보기
