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  • Mar 07,2023

    금이 간 도로 표시를 복구하는 방법

    금이 간 도로 표시를 복구하는 방법 파손된 도로 표시를 수리하는 것은 도로 안전을 유지하는 데 매우 중요합니다. 금이 간 도로 표시를 복구하는 단계는 다음과 같습니다. 1. d 주변을 청소하십시오.손상된 표시: 압력 와셔 또는 브러시를 사용하여 균열 주변의 먼지, 부스러기 및 느슨한 페인트를 제거합니다. 2. 프라이밍: 갈라진 부분을 프라이밍하여 패치 재료가 노면에 잘 붙도록 돕습니다. 3. 갈라진 부분에 수리 재료를 바릅니다. 도로 표시 유형에 따라 열가소성 또는 냉가소성일 수 있습니다. 4. 수리 재료 다듬기: 흙손이나 퍼티 나이프를 사용하여 수리 재료를 다듬고 주변 노면과 수평을 이루도록 합니다. 이렇게 하면 운전자에게 해를 끼칠 수 있는 충돌을 방지하는 데 도움이 됩니다. 5. 수리 재료를 완전히 건...
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  • Mar 14,2023

    핫멜트 마킹 성능에 대한 페인트 온도의 영향

    핫멜트 마킹 성능에 대한 페인트 온도의 영향 마킹 성능은 핫멜트 마킹 페인트의 온도와 관련이 있습니다. 녹는 온도가 너무 높으면 도료의 첨가제 휘발을 가속화하고 도료를 열화시키고 노면에 대한 접착력을 감소시킵니다. 온도는 또한 유리 구슬의 침전에 영향을 미치며 50% ~ 60%의 유리 구슬이 도로에 떠 있는 것이 가장 좋습니다. 온도가 상승하면 열가소성 수지의 유동성이 강해지고 유리 구슬이 땅에 빠르게 가라앉고 반사 계수가 크게 감소합니다. 온도가 너무 낮으면 처음에는 수지 분자가 영향을 받고 페인트 접착력도 손상됩니다. 더 많은 유리 구슬이 마킹 표면에 떠다니며 차량이 지나갈 때 떨어질 가능성이 있습니다. 도로 표시의 효과를 보장하려면 온도를 제어하고 적절한 기술을 따르는 것이 중요합니다. TORY는 핫멜...
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  • Mar 30,2023

    마킹 페인트의 접착력에 대한 다양한 도로 유형의 영향

    마킹 페인트의 접착력에 대한 다양한 도로 유형의 영향 핫멜트 도로 표시 페인트와 도로 사이의 접착력은 우수한 표시 성능을 보장하는 기초입니다. 마킹페인트와 노면의 접착력을 결정하는 요인은 도료 자체의 성능과 시공기술뿐 아니라 노면의 종류도 중요하다.   1. 시멘트 노면 시멘트로드는 친수성 물질의 일종으로 발유성을 가지며 핫멜트 도료에 함유된 석유수지와의 접착력이 거의 없습니다. 동시에 시멘트 노면의 변형은 적고 페인트는 열가소성이며 추운 날씨에 단단합니다. 시멘트 노면과 도료를 잘 접착시키기 위해서는 프라이머를 사용해야 합니다.   2. 아스팔트 노면 새로운 아스팔트 도로 표면은 아스팔트 유기물이 풍부하고 핫멜트 마킹의 시공 온도는 180-220 ° C로 아스팔트의 융점보다 높습니다. 시...
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  • Apr 07,2023

    도로 마킹 유리 구슬의 입자 크기 선택

    도로 마킹 유리 구슬의 입자 크기 선택 도로 표시 공사용 유리 비드의 입자 크기는 일반적으로 12 ~ 100 메쉬이며 유리 비드 선택에는 다음과 같은 요소를 고려해야 합니다. 1. 마킹 도료의 건조시간이 유리구슬 침강에 미치는 영향. 일반적으로 건조 시간이 빠른 마킹 라인에는 입자 크기가 큰 유리 구슬을 선택해야 페인트에 더 빨리 스며들 수 있기 때문에, 건조 속도가 느린 마킹 라인에는 입자 크기가 작은 유리 구슬을 선택해야 합니다. 2. 마킹라인의 유통기한 내구성 있는 마킹 라인은 더 많은 유리 비드를 떨어뜨리거나 혼합해야 할 뿐만 아니라 구성 시 더 많은 유리 비드 크기를 필요로 합니다. 반대로 수명이 1년 미만인 비내구성 마킹은 상대적으로 적은 양의 유리 비드를 필요로 할 뿐만 아니라 더 좁은 유리 비...
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  • May 05,2023

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    이전글 북미 지역의 유색 미끄럼 방지 포장재 실험 및 적용 교통 안전 문제를 줄이고 사람들이 콘크리트 프로젝트에서 미끄러지는 것을 방지하고 자전거 타는 사람과 자동차 운전자 사이의 마찰을 줄이기 위해 미국인들은 유색 미끄럼 방지 포장 도로에 대해 많은 실험을 했습니다. 1990년대 중반 이후 북미 도시에서는 주로 자전거와 자동차 사이의 충돌 지역을 강조하기 위해 유색 미끄럼 방지 포장재를 실험해 왔습니다. 1997년부터 1999년까지 연방고속도로국의 지원으로 포틀랜드는 자동차와 비자동차가 충돌할 수 있는 지역에서 파란색 페인트 또는 열가소성 수지로 포장 도로를 건설하는 실험을 수행했습니다. 결과는 열가소성 수지가 파란색 페인트보다 더 내구성이 있으며 자전거와 자동차 사이의 충돌을 효과적으로 줄일 수 있음을 ...
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  • Aug 22,2023

    습도는 도로 표시의 재귀반사 성능에 어떤 영향을 미칩니까?

    습도는 도로 표시의 재귀반사 성능에 어떤 영향을 미칩니까? 공기 습도는 도로 표시의 역반사 성능에 큰 영향을 미칩니다. 역반사란 자동차의 헤드라이트와 같이 빛을 광원으로 다시 반사하는 물질의 능력을 말합니다. 공기 습도가 재귀반사 성능에 어떤 영향을 미치는지는 다음과 같습니다. 수분막: 공기 습도가 높으면 도로 표시 표면에 얇은 막 형태의 수분이 쌓일 수 있습니다. 이 수분 필름은 빛을 산란 및 확산시켜 역반사를 방해하여 마킹의 가시성을 감소시킵니다. 대비 감소: 습도 수준이 높으면 도로 표시와 주변 환경 간의 대비가 감소합니다. 공기 중의 습기로 인해 흐릿하거나 안개가 낀 것처럼 보이게 되어 운전자가 도로 표시를 배경과 구별하기 어렵게 만듭니다. 수분 흡수: 열가소성 및 저온 플라스틱 코팅과 같은 일부 도...
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  • Aug 30,2023

    도로 표시선의 야간 가시성을 향상하려면 페인트용 반사 유리 구슬이 필요합니다.

    도로 표시선의 야간 가시성을 향상하려면 페인트용 반사 유리 구슬이 필요합니다. 라인 스트라이핑 공정에서 도로 표시 페인트 용 반사 유리 구슬은 중요하고 분리할 수 없는 부분입니다. 그러나 많은 사람들은 이 구슬의 중요성을 명확히 알지 못하고 있습니다. 이러한 유리구슬이 없으면 헤드라이트가 칠해진 선과 연석을 식별하는 것이 불가능합니다. 결과적으로, 아스팔트 실코팅 회사는 이러한 비드를 적절하게 사용하고 최대한 활용하는 방법을 이해하는 것이 필요합니다 . 도로 표시 페인트는 그 자체로는 그다지 반사되지 않으므로 자동차가 밤에 운전할 때 문제가 됩니다. 도로 표시 페인트용 반사 유리 구슬은 빛을 다시 광원쪽으로 반사하므로 최고의 솔루션입니다. 이 원리는 역반사입니다. 라인 페인트에서는 자동차 헤드라이트가 페인트...
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  • Aug 31,2023

    유리구슬은 도로 표시의 반사에 중요한 역할을 합니다.

    유리구슬은 도로 표시의 반사에 중요한 역할을 합니다. 도로 표시는 운전 중에 설치된 표지판을 통해 사람들이 명확하게 알 수 없는 정보를 제공하는 데 도움이 될 수 있습니다. 이것이 바로 도로 표시가 도로 안전과 도로 공간 활용 최적화에 큰 영향을 미치는 이유 중 하나입니다.   도로 표시의 효과는 주로 표시의 명확한 가시성을 제공하여 사용자의 도로 안전을 향상시킬 수 있는지 여부에 달려 있습니다. 이는 특히 안개, 비, 야간 등 빛이 부족한 경우 가장 중요한 포인트입니다. 교통 안전을 보장할 때 도로 표시의 가시성은 항상 중요한 요소이므로 도로 표시의 효율성을 보장하기 위해 정기적으로 도로 상태를 확인하고 유지 관리하는 등 많은 국가에서 엄격한 성능 요구 사항이 도입되었습니다. 예를 들어 유럽 반사...
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